Kupplung

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Der 2CV besitzt eine Einscheiben Trockenkupplung.
Diese befindet sich auf der Schwungscheibe hinter dem Motor.
Sie verbindet die Kraft des Motors, bei Bedarf, mit dem Getriebe.

Trockenkupplung

Kupplung (alte Version, 10 Zähne Achse)
Kupplungsautomat
Kupplungsautomat
Kupplungsscheibe, Ausrücklager und Kupplungsautomat

Die Trockeneinscheibenkupplung des 2CV gibt es in mehreren Ausführungen:
8 Zahn an Getriebeachse,
10 Zahn an Getriebeachse,
18 Zahn an Getriebeachse

Ausserdem gibt es verschiedene Kupplungsautomaten und Ausrücklager.

Fliehkraftkupplung

Fliehkraftkupplung auf der Schwungscheibe
Fliehkraftkupplungskranz (neu belegt)
Fliehkraftkupplungskranz (neu belegt)

Die Fliehkraftkupplung sollte nicht unmontiert am Motor laufen,
da sonst die Gefahr besteht, dass der Federstahl sich spreizt und die Federn zerstört werden.

Es gibt verschiedene Belagbreiten:
17,5mm
19 mm
26 mm