Blinkerschalter: Unterschied zwischen den Versionen

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Der [[Lenkstock-Blinkerschalter]] befindet sich links der [[Lenksäule]]. Hier ist er auf eine [[Haltelasche]] gesteckt, die mit der Halteschelle des [[Lichtschalter]]s an der Lenksäule befestigt ist. Die Rückstellung erfolgt manuell.
 
Der [[Lenkstock-Blinkerschalter]] befindet sich links der [[Lenksäule]]. Hier ist er auf eine [[Haltelasche]] gesteckt, die mit der Halteschelle des [[Lichtschalter]]s an der Lenksäule befestigt ist. Die Rückstellung erfolgt manuell.
  

Aktuelle Version vom 6. Oktober 2019, 18:02 Uhr

Der Blinkerschalter steuert, teilweise im Zusammenspiel mit dem Blinkrelais, die Ansteuerung der Blinkleuchten. Über die Produktonszeit kamen verschiedene Typen mit unterschiedlicher Wirkweise zum Einsatz.

Minuterie

Minuterie mittig unter der Frischluftklappe

In 2CV der 50er und 60er Jahre kam die Minuterie zum Einsatz. Hier handelt es sich um eine Art Eieruhr; mit Betätigung des Hebels wird eine Feder aufgezogen, die über ein Uhrwerk gesteuert wieder entspannt. Es ist ein rein zeitgesteuertes Wirkprinzip mit automatischer "Rückstellung" nach Ablauf der Zeit.

Scintex

Scintex Schalter mit Kontroll-Soffitte

Ebenfalls in 2CV der 50er und 60er Jahre kam der Scintex Blinkerschalter zum Einsatz, der ebenfalls mittig unter der Frischluftklappe positioniert ist. Er besitzt eine Kontrollleuchte und eine integrierte Relaisfunktion, kommt damit ohne gesondertes Blinkrelais aus. Die Rückstellung erfolgt nur manuell.


Lenkstockschalter

Lenkstockschalter

Der Lenkstock-Blinkerschalter befindet sich links der Lenksäule. Hier ist er auf eine Haltelasche gesteckt, die mit der Halteschelle des Lichtschalters an der Lenksäule befestigt ist. Die Rückstellung erfolgt manuell.